新しい格納庫報告書は避難する航空機所有者を勇気付ける

ラブランド – ノーザン・コロラド地域空港にある以前に非難された2つの汎用航空格納庫建物に関する、新しくより前向きな構造研究の結果は、自家用航空機の所有者の中には、自分の飛行機をそこに保管しておく時間がもっとあることを意味する。数年間はまったく移動する必要がありません。

空港長官のジェリー・ストークスベリー氏は、委員会の木曜定例会議で立ち見のみの聴衆を前に、「私が聞いた話は非常に励みになるものだった」と語った。 「空は落ちていない、建物も落ちていない。」

空港管理委員会は木曜日、これらの「C」建物の所有者の賃貸借契約をさらに2か月間（10月10日まで）延長し、他の2つの古い「A」および「B」格納庫建物の詳細な調査を委託することを決議した。これらの建物の立ち退き期限は6月10日のままだったが、取り壊しも予定されていた。しかし、パイロットらは、新しい報告書の結果により、少なくともあと数年間は新しい格納庫ができるまでC棟に留まることができるだろうと希望を表明した。構築することができた。

センテニアルに本拠を置く法医学工学会社ノット・ラボラトリーLLCの構造エンジニア、スコット・ハーグローブ氏は4月7日に2つのC格納庫の建物を視察し、木曜日には空港管理委員会に次のように語った。 修理やメンテナンスが必要ですが、現時点では生命の安全に関わる問題は見当たりません。 そうは言っても、注意点があります。 それらが修正されず、維持されなければ、生命の安全の問題になります。」

フォートコリンズに本拠を置くディテスコ・プロジェクト・アンド・コンストラクション・サービスによる、計画目的で格納庫の耐用年数を特定する報告書の調査結果を委員が受け取った後、空港に保管されている航空機の所有者約40人が先月、突然立ち退きに直面していた。 委員会は、空港を共同所有するフォートコリンズ市とラブランド市の弁護士とリスクマネージャーらによる3月2日の幹部会合から出てきて、8スペースのAと10スペースのB「T格納庫」の建物と2つのスペースの建物はすべて撤去されると宣言した。 20 スペースの C ビルは安全性と責任のリスクを引き起こすため、「廃止」され取り壊されることになります。 A棟とB棟に保管されている航空機の所有者は5月10日までに立ち退きを迫られ、C棟の所有者は7月10日までに立ち退かなければならないと言われた。

しかし、飛行機の所有者らは、3月9日の市庁舎と3月16日の定例会議で委員会に対し、より詳細な分析を行う時間を与えるよう委員会に懇願し、両方の立ち退き期限の30日間延長を勝ち取った。 その後、各都市はアイダホ州ボイシに本拠を置くシビル・イノベーションズLLCとその下請け企業であるノット・ラボラトリーを新たな研究のために雇用した。

ハーグローブ氏は、同委員会と各都市のリスク管理者が月曜に試験官や一般向けに公開する前に報告書を精査する予定であると述べ、その報告書では、金属製の建物を高い期間中に立たせておくためのテンションロッド、ターンバックル、アンカーなどのC格納庫の修理が行われていることを指摘したと述べた。風を修復して構造物の寿命を延ばすことができるかもしれない。 「一部の柱では、アンカーボルトが接続されていないか、アンカーボルトがありません」と同氏は言うが、修正の多くはターンバックルやテンションタイを締めたり、紛失したナットを交換したりする「軽微なもの」だという。

木曜日の会議の議事要旨によると、両市はAビルとBビルの廃止措置を進め、賃貸条件を遵守しているビルのテナントはCビルに移転する予定だった。 パケットに同梱されていた地図には、2 つの C ビルにそれぞれ 3 つの空室があり、合計 3 つのテナントがリース条件に違反していることが示されていました。 それによると、A ビルには 4 件の空室があり、B ビルには 5 件の空室があり、さらに違反テナントが 1 件ありました。

同委員会は木曜、A棟とB棟に保管されている航空機の所有者に対し、C棟の利用可能な格納庫への移動を優先させることを可決した。 一部の所有者はすでに飛行機のための別の場所を見つけており、民間航空パトロールにはウォーター・バレー・ランド社CEOマーティン・リンド氏のディスカバリー・エア格納庫にその航空機のためのスペースが提供されていることから、委員らは木曜、避難したA機とB機の2機を除くすべての飛行機が移動できる可能性があると判断した。少なくともC格納庫に一時的な住居を見つける。